Если спросить: «Что вы знаете такого о Bentley, кроме того, что?...», большинство дальше того, что «там взади под держалками блестящие штучки, чтобы кожу салона брильянтиками не рвать» не продвинется. Ну, кто-то, может, добавит, что завод Bentley расположен в графстве Чешир... А между тем, ..
.
... Bentley с самого начала (18 января 1919 года Уолтер Оуэн Бентли, совместно с Фрэнком Бёрджесом и Гарри Варли? разработали свой первый автомобиль) стартовала как компания, выпускающая надёжные спорткары.
А уже в 1922 году машины «Bentley» выиграли командный приз в гонках Tourist Trophy.
Ещё через год один из представителей марки финишировал четвёртым в Ле-Мане — одной из самых суровых гонок на выживание спорткаров.
А ещё через год, в 1924-м, Джон Дафф и Клемент Франк таки выиграли «24 часа Ле-Мана».
А в 1927 году пилоты S. C. H. «Sammy» Davis and Dudley Benjafield выиграли гонку в класс Супер Спорт. Вот на таком автомобиле — Bentley 3 Litre, который Этторе Бугатти за размер и скорость прозвал «самым быстрым грузовиком в мире».
Рассмотрим поближе, в деталях.
Множество режимов выставляются с помощью брутальных рукояток на руле.
Скоро старт...
Прощай, Пермь. Впереди уже ждёт Казань.
О надёжности этих почти столетних «старичков» можно судить хотя бы потому, что даже при беглом осмотре я насчитал шесть штук. При том, что машины прошли самую сложную часть ралли марафона: Китай, Монголию, Сибирь и Урал. Так что, думаю, до Парижа точно все дойдут.
